Renovierung Spijkenissebrug
Vor der Montage wurden die Brückenteile zu einem Vormontageplatz transportiert. Hier haben die Monteure von Retro Bridge die Brückenteile zu kompletten Teilspannweiten zusammengebaut. Diese wurden anschließend auf einen Ponton verladen und in Richtung der Spijkenissebrug verschifft. Mithilfe eines Kranschiffs wurden die Teilspannweiten dann auf den Unterbau gesetzt.
In einem späteren Stadium hat Retro Bridge für dieses Projekt in Zusammenarbeit mit der Firma Baars auch zwei Ponton-Anlandungen realisiert. Diese Konstruktion garantiert, dass Fußgänger und Radfahrer während der Arbeiten an der Spijkenissebrug jederzeit die Möglichkeit haben, die andere Seite zu erreichen.
Die Brücke wird Ende 2025 in umgekehrter Reihenfolge ihrer Errichtung demontiert.