Eine starke Lösung mit Standardelementen bis zu einer maximalen Spannweite von 31,5 m.
Die Retro Light Bridge RLB sorgt durch ihre innovative, gesicherte Bolzen-Loch-Verbindung für eine schnelle Montage und Demontage. In relativ kurzer Montagezeit sind große Längen und Breiten realisierbar.
Die RLB-Brücke wurde nach den neuesten aktuellen europäischen Normen entworfen; NEN-EN 1990-1991 und 1993 Lastmodell 1. Außergewöhnliche Belastungen innerhalb des Lastmodells 3 sind verhandelbar.
Sie kann daher ebenso nach den verschiedenen europäischen nationalen Anhängen des Eurocodes angewendet bzw. berechnet werden.
KontaktAufgrund dieser Daten ist die RLB-Brücke auf allen öffentlichen Verkehrswegen in ganz Europa einsetzbar. Das System bietet wesentliche Aspekte zugunsten höchster Sicherheit und Qualität.
Mit dem RLB-System lassen sich Brückenlängen aus Standardelementen von 10,50 und 13,50 m kombinieren; bis zu einer maximalen freien Spannweite von 31,5 m.
Selbstverständlich montieren wir für Sie auch größere Konfigurationen unter Verwendung von Gelenkkupplungen und unseren Standardtürmen als Zwischenstützen.
Durch die geringe Konstruktionshöhe von 1.160 mm sparen Sie nicht nur Eigengewicht, sondern auch Kosten für Ihr Projekt.
Eurocode
Angewandte Normen und Belastungen gemäß NEN-EN 1990, 1991 und 1993. Lastmodell 1. Lastmodell 3 ist verhandelbar. Schadensfolgeklasse CC2 - CC3, Entwurfslebensdauer 50 Jahre und verwendete Materialien S355J2+N und S460N.
Abmessungen
Variable Breite in Vielfachen von 3 m und flexibel durch Einsatz eines 1,5 m breiten Zwischenelements. Ein Zwischenelement befindet sich immer zwischen zwei 3-Meter-Teilen. Die Konstruktionshöhe beträgt 1.160 mm exkl. Auflagersattel 150 mm.
Anpralllast
Standard BN4-Schutzplanke (100 kN, Klasse A), optional bis zu 300 kN. Standard-Fußgängergeländer verfügbar. Als zweite Möglichkeit kann ein Kunde eine Schutzplanke H2W2 an unserer RLB-Brücke wählen. Die H2W2 verfügt über ein integriertes Regenwasserabflusssystem.
Wasserdichte Fahrbahn
Optional wasserdicht mit Epoxid-Verschleißschicht und Splitt, geeignet für umweltsensible Bereiche. Anti-Verschüttungsplatten möglich.
Weitere Besonderheiten
Variable Position der Auflagersättel möglich | Stabiler Radabweiser (27 cm breit) | Vorbereiteter Anschluss für die Erdung der Brücke | Kabel- und Leitungsdurchführungen
Auch unter der Brücke bieten wir Ihnen den nötigen Spielraum für Kabel und Leitungen bis 110 mm. Diese können unter anderem für die Ableitung von Regenwasser oder die Durchführung eines Kabelspektrums genutzt werden.
Große freie Spannweiten, intelligente Details, einfache Montage auch in Extremsituationen; die RLB-Brücke wird Sie inspirieren. Werfen Sie auch einen Blick auf unsere realisierten Projekte.
Retro Light Bridge
Type brug Öffentliche Brücken
Gerealiseerd 2024
Locatie Rotterdam, Nederland
Retro Light Bridge
Type brug Öffentliche Brücken
Gerealiseerd 2024
Locatie Rotterdam, Nederland
Retro Light Bridge
Type brug Öffentliche Brücken
Gerealiseerd 2019
Locatie Groningen, Nederland
Retro Light Bridge
Type brug Behelfsbrücken Öffentliche Brücken
Gerealiseerd 2025
Locatie Scheveningen, Den Haag, Nederland
Öffentliche Brücken und Brücken für Bauunternehmen
Retro Light Bridge
Spezialist für Brücken für Autobahnen
Brücken, die für eine lange Lebensdauer konzipiert sind.
Realisiert mit schnellen und effizienten Montagezeiten.
Weltweit aktiv. Brückenprojekte auf der ganzen Welt.
