Möchten Sie einen Ponton kaufen oder mieten?
RO-RO-Anlagen (Roll-on/Roll-off) sind speziell für das effiziente Be- und Entladen von Fahrzeugen wie Lkw, Trailern, Pkw und anderem rollendem Material konzipiert. Anstelle von Kranen nutzen diese Terminals Auffahrrampen, sodass Fahrzeuge selbstständig auf das Schiff auf- und abfahren können. Dies sorgt für einen schnellen Umschlag, weniger Handling und eine sichere Abwicklung der Transporteinheiten.
KontaktDie Ro–Ro-Lösungen von Retro Bridge werden mit Fokus auf Maßarbeit, Nachhaltigkeit und Benutzerfreundlichkeit entworfen. Je nach Situation kann die Installation als feste, bewegliche oder modulare Brücke ausgeführt werden, geeignet für unterschiedliche Wasserstände und Belastungsanforderungen. Dank robuster Konstruktionen und intelligenter technischer Lösungen sind unsere Ro–Ro-Anlagen weltweit in Häfen, Terminals und Industrieumgebungen einsetzbar. So gewährleisten wir jeden Tag aufs Neue eine reibungslose Verbindung zwischen Land und Schiff.
Schwerlastpontons
Realisierbar bei jedem Tidenhub
Weltweite Lieferung
Die Linkspan ist an einem Rahmen befestigt, der an Pfählen aufgehängt ist. Ein Hydrauliksystem hebt und senkt die Linkspan, um Gezeitenunterschiede und die Schwelle des Schiffes zu berücksichtigen. Die Höhe der Linkspan reagiert automatisch auf die Bewegungen des Schiffes. In das Design der Anlage sind Sicherheitsvorrichtungen integriert, um die Einheit und ihre Nutzer bei einem Verlust des Hydraulikdrucks zu schützen. Optionen zum Schutz der Landeplattformen vor erheblichen Kollisionsschäden umfassen ein Fendersystem an der Vorderseite der Brücke oder Rampe, eine Überlaufkonstruktion an der Brückenbefestigung am Kai und/oder einen schwimmenden Fender an der Vorderseite der Linkspan.
Die Brücke ist über eine feste Verbindung am Ponton befestigt, wodurch der Ponton mit den Gezeiten steigen und fallen kann. Die Brücke bietet Zugang mit einem Neigungswinkel innerhalb des spezifizierten Bereichs. Änderungen des Freibords können mithilfe eines (automatischen) Ballastsystems mit festen Verbindungen zwischen Brücke und Ponton ausgeglichen werden. Untersuchungen verschiedener Spannweiten haben gezeigt, dass diese Lösung die sicherste Art des Be- und Entladens eines Schiffes darstellt.
Optionen zum Schutz der Landeplattformen vor erheblichen Kollisionsschäden umfassen ein Fendersystem an der Vorderseite des Pontons oder der Rampe, eine Überlaufkonstruktion an der Brückenverbindung zum Kai und/oder einen schwimmenden Fender an der Vorderseite der Brücke.
Die Brücke ist über eine Gelenkverbindung am Ponton befestigt, wodurch der Ponton mit den Gezeiten steigen und fallen kann. Die Brücke bietet Zugang mit einem Neigungswinkel innerhalb des spezifizierten Bereichs. Änderungen des Freibords können mithilfe eines (automatischen) Ballastsystems mit festen Verbindungen zwischen Brücke und Ponton ausgeglichen werden. Untersuchungen verschiedener Spannweiten haben gezeigt, dass diese Lösung die sicherste Art des Be- und Entladens eines Schiffes darstellt.
Optionen zum Schutz der Landeplattformen vor erheblichen Kollisionsschäden umfassen ein Fendersystem an der Vorderseite des Pontons oder der Rampe, eine Überlaufkonstruktion an der Brückenverbindung zum Kai und/oder einen schwimmenden Fender an der Vorderseite der Brücke.
Eine am schwimmenden Ponton befestigte, hydraulisch betriebene Rampe passt den Freibord des Pontons an die Schwelle des Schiffes an. Bei dieser Konstruktion befinden sich die Hydraulikzylinder unter der beweglichen Rampe, was der Sicherheit der Konstruktion zugutekommt. Der Ponton sorgt dafür, dass der Freibord konstant bleibt und während des Be- und Entladens des Schiffes nahezu keine weitere Bedienung der Rampe erforderlich ist. Diese Konstruktion eignet sich auch hervorragend für Doppelstockbrücken.
Optionen zum Schutz der Anlegestellen vor erheblichen Kollisionsschäden umfassen ein Fendersystem an der Vorderseite des Pontons oder der Rampe, eine Überlaufkonstruktion an der Brückenverbindung zum Kai und/oder einen schwimmenden Fender an der Vorderseite der Brücke.
Wir erfüllen alle geltenden Normen und sind ISO 9001-zertifiziert.
Bauunternehmen für Brücken
Pontons
Spezialist für Brücken für Autobahnen.
Brücken, die für eine lange Lebensdauer konzipiert sind.
Realisiert mit schnellen und effizienten Montagezeiten.
Temporäre und permanente Brückenlösungen auf der ganzen Welt.
