Eine starke Lösung mit variablen Brückenlängen bis zu 60 m.
Die Retro Export Bridge REB sorgt durch ihre innovative Zapfen-Loch-Verbindung für eine schnelle Montage und Demontage. In relativ kurzer Montagezeit sind große Längen und Breiten realisierbar.
Die REB-Brücke wurde nach den neuesten aktuellen europäischen Normen entworfen: NEN-EN 1990-1991 und 1993 Lastmodell 1. Außergewöhnliche Belastungen innerhalb von Lastmodell 3 sind verhandelbar. Die Längen sind so gewählt, dass die Brücke als Ersatz für eine alte bestehende Paneelbrücke dienen kann. Die Brücke ist im Taktschiebeverfahren montierbar.
Sie kann daher ebenso nach den verschiedenen europäischen nationalen Anhängen des Eurocodes angewendet bzw. berechnet werden.
KontaktAufgrund dieser Daten ist die REB-Brücke auf allen öffentlichen Verkehrswegen einsetzbar. Das System bietet wesentliche Aspekte zugunsten höchster Sicherheit und Qualität.
Mit dem REB-System lassen sich Brückenlängen aus Standardelementen von 6,70 m, 9,1 m und 11,90 m bis zu einer maximalen freien Spannweite von 60 m kombinieren.
Selbstverständlich montieren wir für Sie auch größere Konfigurationen, indem wir unsere Standardtürme als Zwischenstützen verwenden.
Durch die geringe Konstruktionshöhe von 1.160 mm oder 2.195 mm (bei Spannweiten über 30 Metern) sparen Sie nicht nur Eigengewicht, sondern auch Kosten für Ihr Projekt.
Eurocode
Angewandte Normen und Lasten gemäß NEN-EN 1990, 1991 und 1993. Lastmodell 1. Lastmodell 3 ist auf Anfrage möglich. Schadensfolgeklasse CC2 – CC3, Entwurfslebensdauer 50 Jahre und verwendete Materialien S355J2+N
Abmessungen
Variable Längen, Breiten in 1,625 m und ein Zwischenelement von 0,9 m. Die Höhe der Brücke ist in zwei Varianten verfügbar: 1.160 mm und 2.195 mm.
Anpralllast
Standard-Schutzplanke BN4 (100 kN, Klasse A), optional bis zu 300 kN. Standard-Fußgängergeländer verfügbar. Als zweite Möglichkeit kann ein Kunde eine Schutzplanke H2W2 für unsere RLB-Brücke wählen. Die H2W2 verfügt über ein integriertes Regenwasserabflusssystem.
Wasserdichte Fahrbahn
Optional wasserdicht mit Epoxid-Verschleißschicht und Splitt, geeignet für umweltsensible Bereiche. Anti-Verschüttungsplatten möglich.
Weitere Besonderheiten
Elemente sind verzinkbar | Stabiler Radabweiser (27 cm breit) | Vorbereiteter Anschluss für die Erdung der Brücke | Kabel- und Leitungsdurchführungen | Modulare Einheiten sind per Container transportierbar
Auch unter der Brücke bieten wir Ihnen den nötigen Spielraum für Kabel und Leitungen bis 110 mm. Diese können unter anderem für die Ableitung von Regenwasser oder die Durchführung eines Kabelspektrums genutzt werden.
Öffentliche Brücken
Retro Export Bridge
Spezialist für Brücken für Autobahnen
Brücken, die für eine lange Lebensdauer konzipiert sind.
Realisiert mit schnellen und effizienten Montagezeiten.
Temporäre und permanente Brückenlösungen auf der ganzen Welt.
