{"id":970,"date":"2020-09-26T10:37:54","date_gmt":"2020-09-26T10:37:54","guid":{"rendered":"https:\/\/retrobridge.nl\/wp\/?page_id=970"},"modified":"2020-12-17T14:12:36","modified_gmt":"2020-12-17T14:12:36","slug":"retro-beam-bridge","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/retrobridge.de\/wp\/retro-beam-bridge\/","title":{"rendered":"Retro Beam Bridge"},"content":{"rendered":"\t\t
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____________________ RETRO<\/strong> BEAM BRIDGE ____________________<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Ihre starke L\u00f6sung bei kurzer Spannweite<\/em><\/a><\/p>

RBB-Br\u00fccke:<\/strong> Die RBB-Br\u00fccke zeichnet sich durch ihre schnelle Montagezeit aus. Sie ist durch ihr Montagekonzept f\u00fcr jeden Bauunternehmer die optimale L\u00f6sung f\u00fcr tempor\u00e4re Eins\u00e4tze. Sie wird vormontiert auf Tiefladern antransportiert und oft auch durch den Kunden selbst eingebaut. Ein mehrfaches Versetzen der RBB-Br\u00fccke ist dadurch problemlos m\u00f6glich. Somit kann der Baubetrieb unter der Br\u00fccke sofort weitergehen.

RBB-Br\u00fccke: entladen – verlegen – koppeln – fertig – starke L\u00f6sung

<\/strong>Selbstverst\u00e4ndlich ist diese Br\u00fccke nach dem DIN-Fachbericht 101 \/103 bzw. dem Eurocode LM1 bemessen und konstruiert. Somit erf\u00fcllt die RBB die neuesten Anforderungen der Normung mit erh\u00f6htem Anprallschutz (100 kN).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Mit diesem Br\u00fcckentyp sind freie Spannweiten von 10,50 m, 13,50 m, 16,00 m und 19,00 m m\u00f6glich. Als Erg\u00e4nzung zu diesem System haben wir Rampenelemente entwickelt, die vor der Br\u00fccke ausgelegt und angeschlossen werden k\u00f6nnen.

Dadurch kann die RBB als schnelle L\u00f6sung \u00fcber einer bestehenden Br\u00fccke mit geringer Tragf\u00e4higkeit montiert werden. Der Verkehr kann somit kurzfristig ungehindert weiterflie\u00dfen. Die g\u00fcnstigen Konstruktionsh\u00f6hen der RBB-Br\u00fccke erm\u00f6glichen besonders kurze Anrampungen – auch f\u00fcr Schwertransporte eine sinnvolle L\u00f6sung.

Die Fahrspur der \u00e4u\u00dferen Br\u00fccken- elemente haben Breiten von 1,65 m. Somit ergibt sich bei zwei aneinander gekoppelten Au\u00dfenelementen eine lichte Br\u00fcckenbreite von 3,30 m. Wird eine breitere Br\u00fccke ben\u00f6tigt, werden Zwischenelemente mit 1,80 m Breite eingef\u00fcgt, so dass Breiten von 5,10 m, 6,90 m, 8,70 m, 10,50 m usw. realisierbar sind. Einfache und schnelle Montage, durchdachte und kundenorientierte Details f\u00fcr Ihre besonders flexible L\u00f6sung.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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____________________ TECHNISCHEN<\/strong> DATEN ___________________<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"footbridge\"<\/td>DIN Fachbericht<\/strong>
– Bemessung erfolgt gem\u00e4\u00df\u00a0DIN-Fachbericht 101\/103 oder nach Eurocode LM 1
– \u00d6-Norm, NEN 6706, 1e italienische Kategorie oder franz\u00f6sischer Klasse Bc

<\/td><\/tr>
\"\"<\/td>Abmessungen<\/strong>
– Variable Fahrbahnbreite ab 3,30 m
– Flexibilit\u00e4t durch Zwischenelemente mit 1,80 m Breite
– L\u00e4ngen von 10,50 m, 13,50 m, 16,00 m und 19,00 m
– gr\u00f6\u00dfere Spannweiten mit Mittelst\u00fctzen m\u00f6glich
– Konstruktionsh\u00f6he 0,35 bzw. 0,45 m

<\/td><\/tr>
\"\"<\/td>Anprallschutz<\/strong>
– unsere Leiteinrichtung ist mit 100 kN Anpralllast bemessen

<\/td><\/tr>
\"\"<\/td>Br\u00fcckendeck<\/strong>
– geschlossenes Stahldeck
– griffiger und ger\u00e4uscharmer Belag

<\/td><\/tr>
\"\"<\/td>Weitere Besonderheiten<\/strong>
– einfache und sehr schnelle Montage
– Selbstmontage durch den AG m\u00f6glich
– stabiles Schrammbord (15 cm breit)
– Rampenelemente zur direkten \u00dcberfahrt<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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retro beam bridge<\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\u00dcBER UNS
<\/strong>Retro Bridge Gruppe<\/a>
Impressum<\/a>
Datenschutserkl\u00e4rung<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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PRODUKTE<\/strong>
Retro Heavy Bridge<\/a>
Retro Light Bridge<\/a>
Retro Beam Bridge<\/a>
Retro Over Bridge<\/a>
Retro Panel Bridge<\/a>
Retro Longspan Bridge<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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PRODUKT ANWENDUNGEN
<\/strong>Verkehrsbr\u00fccken<\/a>
Baustellenbr\u00fccken<\/a>
Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccken<\/a>
Pontons \/ Ro-Ro Anlagen<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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CONTAKT MIT UNS <\/strong>
T<\/strong>: +49 (0)6400 957 260<\/span>
E<\/strong>: info@retrobridge.com<\/span>
A<\/strong>: Kirschgartener Stra\u00dfe 30<\/span>
     35325 M\u00fccke<\/span>
     Deutschland<\/span><\/p>

     \"facebook\"<\/a>\"facebook\"<\/a>\"facebook\"<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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